新年滥觞，各家车企就齐也曾纷繁初始公布昨年度的销量成绩单了。不外在我看来，这内部有一家车企的成绩最值得拿出来说说念说说念，它等于上汽巨匠。

2025年，上汽巨匠全年末端销售新车106万辆，不时已矣百万辆以上年销范畴。值得一提的是，上汽巨匠还凭借此成绩蝉联了结伙单一品牌销冠的位置。可见，上汽巨匠这家车企在国东说念主心目中的招供度口舌常之高的，获取该成绩也真是是实至名归。

后果方面，上汽巨匠在2025年不时加快鼓励“油电同进、油电同智”计谋，作念到抓续深耕燃油赛说念的同期，也不停在智能化领域加码。

车型这块，以途昂Pro、途不雅L Pro、帕萨特Pro、朗逸Pro为首的“Pro家眷”也曾领跑油车智能化。在破钞者间的印象亦然雅俗共赏，不负结伙销冠之名。

新的2026年，上汽巨匠还将会投放7款全新的新动力居品，遮蔽纯电、混动、增程全道路。其中，大六座增程式混动SUV ID.ERA当作上汽巨匠首款“9系旗舰”将于1月讲求揭晓外不雅，网友们所心心念的上汽巨匠增程式大尺寸SUV这回也终于是要来了。

至于上汽奥迪，2025年全年零卖47258辆新车，同比增长了23%，且伙同三年立异高，成绩照旧可圈可点的。车型层面，上汽奥迪旗下AUDI品牌第二款车型奥迪 E7X最快将于北京车展亮相，年内讲求上市，后续笃信也会对销量有所匡助。

总之，上汽巨匠的2025年称得上是圆满收官，也得益到了外界对其在智能化、电气化领域转型的一连串好评。在新的2026年里咱们笃信，惟有上汽巨匠不时坚抓四平八稳，不停自若和夯实“油电同进、油电同进”这一发展计谋，其就一定好像在销量上再立异高，接下来让咱们翘首以待吧。（文/优视汽车 大卓 ）

本文旨在商酌汽车市集转型趋势，文中说起案例基于公开市集数据和行业巨额景况，不针对任何特定品牌或企业进行买卖评价。